變頻器的結構原理圖，電壓型和電流型變頻器的結構原理，電壓型變頻器的主要電路包括：整流電路，中間直流電路，逆變電路等。變頻器的主電路是功率轉換部分，為異步電動機提供電壓和頻率電源。 變頻器的主電路可以大致分為兩類：

電壓型是將電壓源的直流電轉換成交流電的變頻器，而直流回路的濾波器是電容器。 電流類型是將電流源的DC轉換為AC的變頻器，其DC環(huán)路濾波器是電感。

它由三部分組成：將工業(yè)頻率電源轉換為直流電源的整流器，吸收轉換器和變頻器中產生的電壓紋波的平波環(huán)路以及將直流電源轉換為交流電的反向電路 力量。 換。

電壓型變頻器的結構和原理。 電壓型變頻器的主電路包括三個部分：整流器電路，中間直流電路和變頻器電路。  AC-DC-AC變頻器的結構如下圖所示

1，整流電路：

VD1?VD6組成三相不可控整流橋，220V系列采用單相全波整流橋電路；  380V系列采用橋式全波整流電路。

2，中間濾波電路：

整流電壓是脈動電壓，必須對其進行濾波； 除濾波外，濾波電容器CF還起到整流和變頻器之間的去耦作用，消除干擾，并提高功率因數(shù)。 因為大電容器存儲能量，所以它會斷電。 電容器兩端短時間內都有高電壓，因此只能在電容器完全放電后才能執(zhí)行操作。

3，限流電路：

由于大的儲能電容器，在接通電源時電容器兩端的電壓為零，因此在接通電源時濾波電容器CF的充電電流非常大。 過多的電流會損壞整流橋二極管，從而在上電時保護整流橋。 充電電阻器RL串聯(lián)連接到DC總線以限制充電電流。 當CF被充電到一定水平時，開關SL將使RL短路。

4.逆變電路：

逆變管V1?V6形成逆變橋，將直流電轉換為頻率和幅度可調的交流電，這是變頻器的核心部分。

常用的變頻器模塊有：GTR，BJT，GTO，IGBT，IGCT等，一般采用模塊化結構，分為2個單元，4個單元和6個單元

5.續(xù)流二極管D1?D6主要作用：

（1）電機繞組為感性繞組且具有無功分量，VD1?VD7提供無功電流返回直流電源的通道

（2）電機處于制動狀態(tài)時，再生電流通過VD1?VD7返回直流電路。

（3）V1?V6的逆變過程是同一橋臂的兩個逆變管交替導通和截止。 在換向過程中還需要D1?D6提供訪問。

6，緩沖電路

由于變頻器管V1?V6每次都導通和截止，因此C極和E極之間的電壓將從幾乎0V上升到DC電壓值UD。 這種過高的電壓增長率可能會損壞變頻器管。  ，吸收電容器的功能是降低V1?V6關斷時的電壓增長率。

7，剎車單元

當電動機減速時，轉子速度可能會超過同步速度（n = 60f / P），并處于再生制動（發(fā)電）狀態(tài)。 驅動系統(tǒng)的動能將反饋到直流電路，使直流母線（濾波電容器兩個端子）的電壓UD持續(xù)上升（所謂的抽運電壓），從而使變頻器產生過電壓保護 ，甚至可能損壞變頻器，因此需要消耗反饋能量，而制動電阻器則要消耗掉這部分能量。

制動單元由開關管和驅動電路組成，其功能是控制流過RB的放電電流IB。